高速公路融雪剂(多图)-机场跑道融雪剂盐球-融雪剂

对该材料进行急性生态毒性、慢性和亚慢性生态毒性试验，研究结果表明，植物基非氯融雪剂在短期（1到4天）和中期（14到21天）对水生有机体有非常低的毒性，融雪剂，而且在有氧的水生环境中也能迅速的被生物降解，是安全的。与其它融雪材料（如氯化钠、醋酸钙镁盐（C M A）、、氯化镁等）已公布的生态毒性数据相比，植物基非氯融雪剂对于鱼和水蚤有更低的急性和慢性毒性。

在同等温度下，该材料30分钟融冰能力是20%氯化钠溶液融冰能力的两倍，1小时、2小时，分别是氯化钙融冰能力的3-4倍；金属（碳钢、铝、锌）腐蚀性约为普通氯盐的1/200；植物基非氯环保型融雪剂对钢筋混凝土的腐蚀率，小于要求的1/200。

课题组还改进了中融雪剂沥青路面摩擦试验方法，推荐了车辙试板所用的集料类型和集料级配范围，获得了两项发明。并提出了中华人民共和国交通运输行业标准《有机融雪剂》

MgCl2·6H2O：62%（±2%）

NaCl ：38%（±2%）

复合-2型：在上述标准的基础上添加了1-1.5%的HMK防锈剂。

粒径：3±1mm

技术特性：本品原料盐、镁考究，利用氯化镁在空气中凝固点高的原理，采用新工艺和设备，以其的造粒方式精制而成，是新型的防冻融雪产品。

时间0.5′1.0′1.5′2.0′2.5′3.0′3.5′4.0′5.0′6.0′浓度名称A、A-1、A-25.68.210.211.412.313.013.614.315.015.0B、B-1、B-25.68.911.613.013.714.515.215.616.416.7复合型（复合型）9.213.617.319.019.720.020.020.020.020.0NaCl3.76.38.59.711.812.513.214.014.815.2应用范围：适合寒冷地区各种类型的路面和场所。（机场、公园、庭院、公路等）。

使用方法及用量：本品既可用人工抛洒，也可用机器撒布，因其流动性好，建议采用机器抛撒，还可将本品溶解成不同浓度的溶液进行喷洒。使用过程中，环保融雪剂，用户可根据降雪速度、降雪量、结冰厚度、气温、交通量等不同情况而灵活掌握，预先撒布一定量的融雪剂效果更佳。

建议使用如下表：大气温度(℃)预防用量（g/㎡）融雪用量（g/㎡）0 ~ -54060- 5 ~ -1060100-10 ~ -15100150包装与储存：

包装：本品包装一般为25㎏包装，内袋为PE热合袋，外袋为聚吨袋。本品还有500kg、1000kg不同规格的包装，本公司也可按客户要求包装。

储存：本品具有很强的吸湿性，宜存放在干燥通风处，防止暴晒和雨淋；通常温度保持在35℃以下，湿度保持在60℃以下即可。使用前后要密封保存，以防吸湿。

选取氯化钠、氯化镁、氯化钙、CMA等融雪剂，配置20%浓度的融雪剂溶液，测试经冻融循环后对集料力学性能的影响。试验结果表明:不同类型的融雪剂对集料的压碎值影响不同，氯化钠溶液对集料压碎值的影响，CMA溶液对集料压碎值的影响，融雪剂工业盐，且与自来水相当;压碎后，集料的通过率变化趋势基本一致。当筛孔孔径为4.75mm时，氯化钠、氯化钙、CMA、自来水、氯化镁盐冻后集料的通过率分别为36.8%、34.9%、33.2%、32.2%、32.1%，说明CMA和氯化镁溶液对集料盐冻后力学性能的影响较小。

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